{"id":9658,"date":"2018-05-13T07:22:26","date_gmt":"2018-05-13T07:22:26","guid":{"rendered":"https:\/\/ntf.hu\/?p=9658"},"modified":"2018-06-09T18:19:05","modified_gmt":"2018-06-09T18:19:05","slug":"gyalogoshidak-a-dunan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/2018\/05\/13\/gyalogoshidak-a-dunan\/","title":{"rendered":"Gyalogoshidak a Dun\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Domonkos Csaba<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Az elm\u00falt 25 \u00e9vben sz\u00e1mos elk\u00e9pzel\u00e9s sz\u00fcletett egy Bud\u00e1t \u00e9s Pestet \u00f6sszek\u00f6t\u0151 gyalogosh\u00eddra. E cikk t\u00e9m\u00e1ja nem kimer\u00edt\u0151 elemz\u00e9s, hanem ink\u00e1bb egy el\u0151zetes sz\u00e1mvet\u00e9s, hogy kik, mikor milyen \u2013 aut\u00f3forgalomt\u00f3l mentes &#8211; hidat gondoltak, javasoltak vagy p\u00e1ly\u00e1ztattak a k\u00e9t part k\u00f6z\u00e9. Amennyiben az olvas\u00f3k m\u00e1s elk\u00e9pzel\u00e9sekr\u0151l is tudnak, e cikk \u00edr\u00f3ja v\u00e1rja a hozz\u00e1sz\u00f3l\u00e1sokat. A c\u00e9l els\u0151k\u00e9nt ugyanis az, hogy az elk\u00e9pzel\u00e9sek teljes list\u00e1j\u00e1t \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtsuk, ami a k\u00e9s\u0151bbi kutat\u00e1sok, elemz\u00e9sek alapja lehet.<\/strong><\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- baszad\u00e9k -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:inline-block;width:336px;height:280px\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7971303320192828\"\r\n     data-ad-slot=\"7992097991\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Korai elk\u00e9pzel\u00e9sek<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az, hogy a Duna k\u00e9t partj\u00e1t csak gyalogosok sz\u00e1m\u00e1ra \u00e9p\u00edtett h\u00edd hidalja \u00e1t, m\u00e1r felmer\u00fclt a 19. sz\u00e1zadban is. Akkor term\u00e9szetesen nem azzal a c\u00e9llal, amivel ma, hanem praktikus okokb\u00f3l. Az Erzs\u00e9bet h\u00edd \u00e9p\u00edt\u00e9se el\u0151tt, annak el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9sekor is felmer\u00fclt, hogy csak gyalogosok sz\u00e1m\u00e1ra \u00e9p\u00edtsenek \u00e1tkel\u0151t, mert \u00edgy nem kellett volna a pesti belv\u00e1rost \u00e1t\u00e9p\u00edteni, eg\u00e9sz utc\u00e1kat, h\u00e1zsorokat \u00e9s a pesti v\u00e1rosh\u00e1z\u00e1t is lebontani. Ez az elk\u00e9pzel\u00e9s nem volt sok\u00e1ig napirenden, hiszen 1893-ban m\u00e1r ki is \u00edrt\u00e1k a p\u00e1ly\u00e1zatot az Esk\u00fc t\u00e9ri h\u00eddra, amelyhez kapcsol\u00f3dva a teljes pesti belv\u00e1rost \u00e1t\u00e9p\u00edtettek<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9821\" aria-describedby=\"caption-attachment-9821\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9821 size-full\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Zielinsky_Szil\u00e1rd_1890.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"416\" srcset=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Zielinsky_Szil\u00e1rd_1890.jpg 1024w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Zielinsky_Szil\u00e1rd_1890-300x122.jpg 300w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Zielinsky_Szil\u00e1rd_1890-768x312.jpg 768w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Zielinsky_Szil\u00e1rd_1890-700x285.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9821\" class=\"wp-caption-text\">Zielinsky Szil\u00e1rd eredeti tervrajza gyalogh\u00eddj\u00e1r\u00f3l, 1890. Magyar M\u0171szaki \u00e9s K\u00f6zleked\u00e9si M\u00fazeum. MMKM TEM 247<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A 20. sz\u00e1zadban sok\u00e1ig fel sem mer\u00fclt a csak gyalogosoknak sz\u00e1nt h\u00edd, hiszen a megl\u00e9v\u0151 hidakon el\u00e9g komoly gyalogos forgalom bonyol\u00f3dott. R\u00f6vid ideig, 1956-t\u00f3l 1960-ig volt csak gyalogosok \u00e1ltal haszn\u00e1lhat\u00f3 h\u00edd, ugyanis az ideiglenes c\u00e9llal \u00e9p\u00edtett Kossuth hidat 1956-ban a j\u00e1rm\u0171vek el\u0151tt lez\u00e1rt\u00e1k.<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\">[2]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az 1960-as \u00e9vekt\u0151l az aut\u00f3fordalom n\u00f6veked\u00e9s\u00e9vel a k\u00f6z\u00fati \u00e1tkel\u0151k kapacit\u00e1s\u00e1t k\u00edv\u00e1nt\u00e1k n\u00f6velni, a v\u00e1rostervez\u0151k fej\u00e9ben a gyalogos egy olyan szem\u00e9ly volt, aki a k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6zt\u0151l a c\u00e9lig, vagy k\u00e9t k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z k\u00f6z\u00f6tt mozog. Az ekkor sz\u00fcletett h\u00eddterveken a gyalogos k\u00f6zleked\u00e9st biztos\u00edtott\u00e1k, de nem prefer\u00e1lt\u00e1k. A ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s tekintet\u00e9ben m\u00e9g rosszabb volt a helyzet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Komolyan a 20. sz\u00e1zad utols\u00f3 \u00e9vtized\u00e9ben ker\u00fclt napirendre egy dunai gyalogosh\u00edd \u00e9p\u00edt\u00e9se, m\u00e9gpedig az 1995-re tervezett Expo-hoz. Az eredeti elk\u00e9pzel\u00e9sek szerint az Expo a Duna k\u00e9t oldal\u00e1n l\u00e9tes\u00fclt volna, azaz a budai oldalon a mai Infopark, m\u00edg a pesti oldalon a Bor\u00e1ros t\u00e9rt\u0151l d\u00e9lre l\u00e9v\u0151 (akkori) p\u00e1lyaudvar hely\u00e9n, ahol ma t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a Nemzeti Sz\u00ednh\u00e1z \u00e9s a M\u00fcpa is \u00e1ll.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Az EXPO\u201996 gyalogos h\u00eddja<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ezen Expohoz kapcsol\u00f3dott volna a R\u00e1k\u00f3czi, akkori nev\u00e9n L\u00e1gym\u00e1nyosi h\u00edd, de annak az 1992 el\u0151tti tervv\u00e1ltozatai nagyok keskeny j\u00e1rd\u00e1val sz\u00e1moltak. A megval\u00f3sult h\u00eddon ugyan m\u00e1r jobb a gyalogosok helyzete, de az Expo helysz\u00ednei k\u00f6z\u00f6tti gyalogos forgalomra, m\u00e1r elhelyezked\u00e9se folyt\u00e1n sem lett volna alkalmas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A gyalogosh\u00eddra 1993-febru\u00e1rj\u00e1ban p\u00e1ly\u00e1zatot \u00edrtak ki, amely sok konkr\u00e9tumot nem tartalmazott:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; \u201ea rendez\u00e9si tervekben kijel\u00f6lt pest-budai kapcsolatra gyalogosh\u00edd, a budai h\u00eddf\u0151ben a ki\u00e1ll\u00edt\u00e1si \u201egy\u0171r\u0171re\u201d a v\u00edzfel\u00fcleten telep\u00edtend\u0151 l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0&#8211; (\u2026)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; a gyalogosh\u00edd pesti h\u00eddf\u0151je, a part, a Soroks\u00e1ri \u00fat \u00e9s a Haller utca keresztez\u0151d\u00e9s\u00e9nek ter\u00fcletei megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1ra, be\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re, v\u00e1rosk\u00e9pi, \u00e9p\u00edt\u00e9szeti, m\u0171szaki javaslatok beszerz\u00e9se, amelyek alapj\u00e1n a tov\u00e1bbi tervez\u00e9sre megb\u00edz\u00e1s adhat\u00f3.\u201d<a href=\"#_ftn3\" name=\"_ftnref3\">[3]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A bead\u00e1si hat\u00e1rid\u0151 1993. m\u00e1jus 23-volt. A <em>Vil\u00e1ggazdas\u00e1g<\/em> 1993. j\u00falius 2-\u00e1n arr\u00f3l sz\u00e1molt be, hogy:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #800000;\"> <em>\u201eA gyalogostengelyre 41 \u00e9rdekl\u0151d\u0151 k\u00f6z\u00fcl 27 adott be p\u00e1ly\u00e1zatot. N\u00e9mi csal\u00f3d\u00e1st keltett a tervez\u0151k k\u00f6z\u00f6tt, hogy b\u00e1r \u00f6t munk\u00e1t d\u00edjaztak (1,3 milli\u00f3 forintt\u00f3l 900-ezer forintig), t\u00edz tervet megv\u00e1s\u00e1roltak, a rangsorol\u00e1s ez esetben elmaradt. Ez azonban nem a ki\u00edr\u00f3k el\u00e9gedetlens\u00e9g\u00e9nek jele volt, s\u0151t, a fenti d\u00edjak az eredetileg tervezett \u00f6sszegn\u00e9l 25 sz\u00e1zal\u00e9kkal magasabbak.\u201d <\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9rdekes, hogy \u2013 b\u00e1r a p\u00e1ly\u00e1zatban erre utal\u00e1s se volt &#8211; az \u00fajs\u00e1gnak Barsin\u00e9 Pataky Etelka Expo biztos a lez\u00e1rult p\u00e1ly\u00e1zatot \u201c\u00f6tletp\u00e1ly\u00e1zat\u201d-nak nevezte, \u00e9s arr\u00f3l besz\u00e9lt, hogy ezt k\u00f6vet\u0151en egy megh\u00edv\u00e1sos p\u00e1ly\u00e1zatot \u00edrnak ki, illetve, hogy egy gyalogos h\u00edd nem is el\u00e9g. A tervek k\u00e9pl\u00e9kenys\u00e9g\u00e9t mutatja, hogy n\u00e9h\u00e1ny sorral arr\u00e9bb m\u00e1r arr\u00f3l is sz\u00f3 van a cikkben, hogy ha nincs el\u00e9g p\u00e9nz, akkor ak\u00e1r haj\u00f3val is elk\u00e9pzelhet\u0151 az \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s megteremt\u00e9se. <a href=\"#_ftn4\" name=\"_ftnref4\">[4]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A p\u00e1ly\u00e1zat ut\u00e1n t\u00f6rt\u00e9n\u0151 egyeztet\u00e9seken kider\u00fclt, hogy a f\u0151v\u00e1ros nem akar \u00e1lland\u00f3 gyalogos hidat, azt ideiglenesnek sz\u00e1nta, azaz az EXPO ut\u00e1n azt el kell bontani, \u00e9s valahol m\u00e1sutt kell fel\u00e9p\u00edteni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az UVATERV elk\u00e9pzel\u00e9se egy ferdek\u00e1beles f\u00fcgg\u0151h\u00edd lett volna, az els\u0151 ilyen szerkezet Magyarorsz\u00e1gon. A vezet\u0151 tervez\u0151 ugyanaz volt, mint a L\u00e1gym\u00e1nyosi h\u00edd eset\u00e9ben, Sigrai Tibor, illetve Reinholcz P\u00e9ter. A h\u00edd nem egy egyszer\u0171 gyalogosh\u00edd lett volna, hanem a k\u00e9t oldal\u00e1n fut\u00f3 3-3 m\u00e9ter sz\u00e9les gyalogj\u00e1rd\u00e1k k\u00e9t darab, egy m\u00e9ter sz\u00e9les, fedett mozg\u00f3j\u00e1rd\u00e1t fogtak volna k\u00f6r\u00fcl. A hidat ideiglenesnek sz\u00e1nt\u00e1k, azt bonthat\u00f3nak, \u00e9s valahol m\u00e1sutt v\u00e9gleges form\u00e1ban, ak\u00e1r k\u00f6z\u00fati h\u00eddk\u00e9nt is fel\u00e9p\u00edthet\u0151 szerkezetnek gondolt\u00e1k el.<a href=\"#_ftn5\" name=\"_ftnref5\">[5]<\/a> K\u00e9s\u0151bb Moh\u00e1cs \u00f6nkorm\u00e1nyzata be is jelentkezett a h\u00edd\u00e9rt, \u00e9s f\u00e9l milli\u00e1rd forintos k\u00f6lts\u00e9gt\u00e9r\u00edt\u00e9sre is hajland\u00f3 volt. <a href=\"#_ftn6\" name=\"_ftnref6\">[6]<\/a> A hidat Moh\u00e1csn\u00e1l nem gyalogos h\u00eddk\u00e9nt helyezt\u00e9k volna forgalomba, hanem a fa \u00fatp\u00e1ly\u00e1t vasbetonra cser\u00e9lve \u2013 k\u00f6z\u00fati h\u00eddk\u00e9nt. <a href=\"#_ftn7\" name=\"_ftnref7\">[7]<\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_9837\" aria-describedby=\"caption-attachment-9837\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9837\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140444_VAGOTT.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140444_VAGOTT.jpg 1024w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140444_VAGOTT-300x86.jpg 300w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140444_VAGOTT-768x220.jpg 768w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140444_VAGOTT-700x201.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9837\" class=\"wp-caption-text\">Az Uvaterv gyalogosh\u00eddj\u00e1nak terve. Fot\u00f3: Uvaterv arch\u00edvuma<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_9838\" aria-describedby=\"caption-attachment-9838\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9838\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140907_vagott.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"535\" srcset=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140907_vagott.jpg 1024w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140907_vagott-300x157.jpg 300w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140907_vagott-768x401.jpg 768w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_20180604_140907_vagott-700x366.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9838\" class=\"wp-caption-text\">Az Uvaterv gyalogosh\u00eddj\u00e1nak terve. Fot\u00f3: Uvaterv arch\u00edvuma<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A k\u00e9s\u0151bbi megh\u00edv\u00e1sos p\u00e1ly\u00e1zatr\u00f3l nem tal\u00e1ltam adatokat, de az \u00e9v v\u00e9g\u00e9re h\u00e1rom terv k\u00f6rvonalaz\u00f3dott. Az egyik az UVATERV fentebb eml\u00edtett h\u00eddja, e mellett Finta J\u00f3zsef \u00e1ltal meg\u00e1lmodott \u201ecs\u0151h\u00edd\u201d, valamint egyes \u00fajs\u00e1gcikkekben arr\u00f3l is \u00edrtak, hogy egy multinacion\u00e1lis v\u00e1llalat is \u00e9p\u00edtene hidat.<a href=\"#_ftn8\" name=\"_ftnref8\">[8]<\/a> Ezt az adott cikk nem neves\u00edti, de 1994 febru\u00e1rj\u00e1ban, amikor b\u00e1r az eredeti p\u00e1ly\u00e1zat lez\u00e1rult, de a gyalogosh\u00edd k\u00e9rd\u00e9s m\u00e9g nem d\u0151lt el, \u00faj lehet\u0151s\u00e9gk\u00e9nt sz\u00e1molt be a <em>N\u00e9pszabads\u00e1g<\/em> az Els\u0151 Magyar-Kanadai Kft elk\u00e9pzel\u00e9s\u00e9r\u0151l, ami egy l\u00e1nchidat tartalmazott.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9817\" aria-describedby=\"caption-attachment-9817\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9817\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-01.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-01.jpg 1024w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-01-300x150.jpg 300w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-01-768x384.jpg 768w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-01-700x350.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9817\" class=\"wp-caption-text\">Finta J\u00f3zsef gyalogh\u00eddj\u00e1nak l\u00e1tv\u00e1nyterve, a 3D l\u00e1tv\u00e1nyterv D\u00f3cz\u00e9 P\u00e9ter munk\u00e1ja. Finta J\u00f3zsef enged\u00e9ly\u00e9vel<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #800000;\"><em>\u201eA Pet\u0151fi h\u00edd \u00e9s a D\u00e9li \u00f6sszek\u00f6t\u0151 vas\u00fati h\u00edd k\u00f6z\u00f6tt a Haller utc\u00e1val szemben indul\u00f3 gyalogosh\u00edd az egyetem k\u00e9t \u00e9p\u00fclett\u00f6mbj\u00e9nek k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban helyezkedne el. \u00dagy, hogy a budai partt\u00f3l sz\u00e1z m\u00e9terre l\u00e9v\u0151 150 m\u00e9ter magas krist\u00e1lytoronyra, mint pilonra, kett\u0151s l\u00e1nch\u00edd- k\u00e9nt f\u00fcggeszkedne. A torony szintjeir\u0151l felt\u00e1rulna Budapest l\u00e1tk\u00e9pe. A szintenk\u00e9nt 320 n\u00e9gyzetm\u00e9ternyi k\u00f6rbe\u00fcvegezett toronyban \u00fczleteket, \u00e9ttermeket gal\u00e9ri\u00e1kat terveznek.\u201d<\/em><a href=\"#_ftn9\" name=\"_ftnref9\"><em><strong>[9]<\/strong><\/em><\/a><\/span><\/p>\n<div class='code-block code-block-1' style='text-align: center; margin: 13px auto;'>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- oldalhirdet\u00e9s -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7971303320192828\"\r\n     data-ad-slot=\"5518896799\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n\n<figure id=\"attachment_9818\" aria-describedby=\"caption-attachment-9818\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9818 size-full\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-06.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-06.jpg 1024w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-06-300x150.jpg 300w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-06-768x384.jpg 768w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/bolyai-1-06-700x350.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9818\" class=\"wp-caption-text\">Finta J\u00f3zsef gyalogh\u00eddj\u00e1nak l\u00e1tv\u00e1nyterve, a 3D l\u00e1tv\u00e1nyterv D\u00f3cz\u00e9 P\u00e9ter munk\u00e1ja. Finta J\u00f3zsef enged\u00e9ly\u00e9vel<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_9819\" aria-describedby=\"caption-attachment-9819\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9819 size-full\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/rakoczi-ext-04.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/rakoczi-ext-04.jpg 1024w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/rakoczi-ext-04-150x150.jpg 150w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/rakoczi-ext-04-300x300.jpg 300w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/rakoczi-ext-04-768x768.jpg 768w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/rakoczi-ext-04-700x700.jpg 700w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/rakoczi-ext-04-45x45.jpg 45w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9819\" class=\"wp-caption-text\">Finta J\u00f3zsef m\u00e1sik elk\u00e9pzel\u00e9se egy, a R\u00e1k\u00f3czi h\u00eddhoz ragasztott gyalogos z\u00f3na, amely a hidat eg\u00e9sz\u00edti ki egy k\u00fcl\u00f6nleges s\u00e1vval.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A gyalogosok itt is \u00fcvegezett, fedett \u00faton, \u00fczletek k\u00f6z\u00f6tt kelhettek volna \u00e1t a foly\u00f3n, a siet\u0151sebbek r\u00e9sz\u00e9re mozg\u00f3j\u00e1rda \u00e1llt volna rendelkez\u00e9sre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ennek megfelel\u0151en a d\u00f6nt\u00e9s az UVARERV h\u00eddj\u00e1ra esett, ennek megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l Schamschula Gy\u00f6rgy k\u00f6zleked\u00e9si miniszter \u00e9s Barsin\u00e9 Pataky Etelka EXPO korm\u00e1nybiztos 1994 \u00e1prilis\u00e1rban meg\u00e1llapod\u00e1st \u00edrt al\u00e1. E szerint a h\u00eddhoz a miniszt\u00e9rium 400 milli\u00f3 forintot ad az \u00fatalapb\u00f3l, \u00e9s a h\u00eddnak 1996. febru\u00e1r 28-\u00e1n el kell k\u00e9sz\u00fclnie. <a href=\"#_ftn10\" name=\"_ftnref10\">[10]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1994 j\u00falius\u00e1ban m\u00e1r arr\u00f3l \u00edrt a <em>N\u00e9pszabads\u00e1g<\/em> Budapest mell\u00e9klete, hogy az UTIBER, amelyik a \u201egyalogosh\u00edd-beruh\u00e1z\u00e1s lebonyol\u00edt\u00e1s\u00e1nak a tendernyertese,\u201d m\u00e1r v\u00e9gzi a kivitelez\u00e9s el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u00e9t. <a href=\"#_ftn11\" name=\"_ftnref11\">[11]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Boj\u00e1r Iv\u00e1n ezen fel\u00fcl m\u00e9g megeml\u00edt egy prezent\u00e1ci\u00f3j\u00e1ban k\u00e9t tervet, az egyik Jean Francois Luscher sv\u00e1jci \u00e9p\u00edt\u00e9s h\u00eddterve, valamint Z. Halm\u00e1gyi Judit \u00e9s Vir\u00e1g Csaba elk\u00e9pzel\u00e9s\u00e9t, akik egy egypilonos ferdek\u00e1beleshidat k\u00e9pzeltek el.\u00a0 <a href=\"#_ftn12\" name=\"_ftnref12\">[12]<\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_9816\" aria-describedby=\"caption-attachment-9816\" style=\"width: 631px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9816\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/BOJAR-terv.png\" alt=\"\" width=\"631\" height=\"247\" srcset=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/BOJAR-terv.png 631w, https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/BOJAR-terv-300x117.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 631px) 100vw, 631px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9816\" class=\"wp-caption-text\">Boj\u00e1r Iv\u00e1n Andr\u00e1s \u00e1ltal javasolt h\u00edd l\u00e1tv\u00e1nyterve. Gyaloghid.hu Boj\u00e1r Iv\u00e1n Andr\u00e1s enged\u00e9ly\u00e9vel.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Azonban az 1994-es v\u00e1laszt\u00e1sok ut\u00e1n megalakult korm\u00e1nyzat az Expo rendez\u00e9s\u00e9t\u0151l el\u00e1llt<a href=\"#_ftn13\" name=\"_ftnref13\">[13]<\/a>. Ugyan egyes beruh\u00e1z\u00e1sokat befejeztek, \u00edgy a L\u00e1gym\u00e1nyosi hidat, vagy az ELTE \u00faj \u00e9p\u00fcleteit, az eleve ideiglenesnek sz\u00e1nt gyalogosh\u00edd nem \u00e9p\u00fclt meg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az Expora tervezett gyalogosh\u00edd teh\u00e1t egy ideiglenes megold\u00e1s lett volna. Azonban az \u00f6tlet, hogy Budapesten legyen egy gyalogosh\u00edd, ekkor kapott sz\u00e1rnyra. Az ezredfordul\u00f3 k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n sz\u00e1mos \u00faj elk\u00e9pzel\u00e9s jelent meg a legk\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151bb f\u00f3rumokon.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>1996- Kem\u00e9ny Gy\u00f6rgy grafikus h\u00edd elk\u00e9pzel\u00e9se<\/strong> a Magyar Design Kultur\u00e1lis (k\u00f6zhaszn\u00fa) Alap\u00edtv\u00e1ny \u2013 \u201eL\u00e9p\u00e9s a j\u00f6v\u0151be 96\u201d p\u00e1ly\u00e1zatra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ezen elk\u00e9pzel\u00e9s az egykori Kossuth h\u00edd hely\u00e9re tervezett volna egy k\u00fcl\u00f6nleges kialak\u00edt\u00e1s\u00fa hidat, amelynek k\u00f6zep\u00e9n a Parlament kupol\u00e1j\u00e1nak stiliz\u00e1lt megjelen\u00e9se lett volna. <a href=\"#_ftn14\" name=\"_ftnref14\">[14]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2001-2003 UNIOHID<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A 2000-es Millennium \u00e9s a k\u00f6zelg\u0151 EU csatlakoz\u00e1shoz kapcsol\u00f3dva vetette fel egy \u00e1lland\u00f3 Dunah\u00edd \u00f6tlet\u00e9t egy civil szervezet, az az\u00f3ta megsz\u0171nt PRP 2000 Alap\u00edtv\u00e1ny. Konkr\u00e9t h\u00eddtervet nem dolgoztak ki, javaslatuk szerint az<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #800000;\"><em>\u201eUNIOHID re\u00e1lis \u00e9s\/vagy virtu\u00e1lis v\u00e1ltozata nem k\u00f6zleked\u00e9si h\u00edd, hanem s\u00e9t\u00e1l\u00f3 \u00e9s \u00fczleteket sorakoztat\u00f3 \u00e9p\u00edtm\u00e9ny a Duna felett, turisztikai l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1g, amely (az internet r\u00e9v\u00e9n) az eg\u00e9sz vil\u00e1gb\u00f3l vonzza a l\u00e1togat\u00f3kat amellett, hogy re\u00e1lis \u00e9s virtu\u00e1lis (internetes) \u00fczletk\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik, hatalmas nemzeti \u00e9s \u00fczleti (vil\u00e1g-) rekl\u00e1mer\u0151vel.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #800000;\"><em>A volt Kossuth h\u00edd pesti h\u00eddf\u0151j\u00e9t\u0151l a Batthy\u00e1ny t\u00e9rig vezet\u0151, fel\u00fcln\u00e9zetben hull\u00e1malak\u00fa, s\u00e9t\u00e1l\u00f3 \u00e9s rangos \u00fczleteket sorakoztat\u00f3 \u00e9p\u00edtm\u00e9ny,(\u2026)<\/em>\u201d<a href=\"#_ftn15\" name=\"_ftnref15\">[15]<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Itt, ezen elk\u00e9pzel\u00e9sn\u00e9l teh\u00e1t m\u00e1r megjelenik a s\u00e9tat\u00e9r, k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi t\u00e9r funkci\u00f3. Az EXPO nyertes gyalogosh\u00edd terve a gyors \u00e1tkel\u00e9sre koncentr\u00e1lt, m\u00edg ez a p\u00e1ly\u00e1zati anyag m\u00e1r a k\u00f6zt\u00e9r, az agora funkci\u00f3t is be\u00e9p\u00edti a hasznos\u00edt\u00e1s k\u00f6r\u00e9be. Azaz a nemzetk\u00f6zi trendekhez hasonl\u00f3an a gyalogoshidat nem k\u00f6zleked\u00e9si \u00fatvonalk\u00e9nt, hanem v\u00edzk\u00f6zeli k\u00f6zparkk\u00e9nt, k\u00f6zt\u00e9rk\u00e9n (is) el tudja k\u00e9pzelni. Az, hogy Budapesten ekkor m\u00e1r mekkora ig\u00e9ny volt egy ilyen h\u00eddra, j\u00f3l mutatta annak az akci\u00f3nak a sikere, amelynek keret\u00e9ben 2003-t\u00f3l p\u00e1r ny\u00e1ron kereszt\u00fcl h\u00e9tv\u00e9g\u00e9nk\u00e9nt lez\u00e1rt\u00e1k az aut\u00f3k el\u0151tt a L\u00e1nchidat, illetve amikor 2004-ben, az EU csatlakoz\u00e1si \u00fcnneps\u00e9gekhez kapcsolva a Szabads\u00e1g hidat f\u00fcves\u00edtett\u00e9k be egy h\u00e9tv\u00e9g\u00e9re.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2002 k\u00f6r\u00fcl \u2013 \u201956-osok h\u00eddja<\/strong>, a Dr\u00e1va utca \u00e9s a Margit h\u00edd k\u00f6z\u00f6tt \u00e9p\u00fclt volna meg, egy 56 m\u00e9ter magas pilonnal, amelyen egy forg\u00f3 \u00e9tterem kapott volna helyet. Ez a h\u00edd teh\u00e1t nem a teljes Dun\u00e1t hidalta volna \u00e1t, hanem \u201ecsak\u201d a Margit Szigetre vezetett volna.<\/p>\n<div class='code-block code-block-1' style='text-align: center; margin: 13px auto;'>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- oldalhirdet\u00e9s -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7971303320192828\"\r\n     data-ad-slot=\"5518896799\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2003- Boj\u00e1r Iv\u00e1n Andr\u00e1s elk\u00e9pzel\u00e9se<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Boj\u00e1r Iv\u00e1n Andr\u00e1s \u00e9s Z. Halm\u00e1gyi Judit \u00a0egy k\u00e9tszint\u0171 h\u00edd \u00f6tlet\u00e9t vetette fel, ahol lent gyalogos \u00fat, \u00fczletek tal\u00e1lhat\u00f3k, fent pedig egy park lenne. A h\u00edd helyek\u00e9nt a Vigad\u00f3 magass\u00e1g\u00e1t jel\u00f6lte meg. Az \u00f6tletgazda a hidj\u00e1nak alapgondolat\u00e1t a Ponte Vecci\u00f3hoz, vagy a Rialtohoz hasonl\u00edtotta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az akkori sajt\u00f3h\u00edrek szerint a korm\u00e1nyzat t\u00e1mogatta volna az elk\u00e9pzel\u00e9st, de a f\u0151v\u00e1ros akkori vezet\u00e9se elz\u00e1rk\u00f3zott el\u0151le. <a href=\"#_ftn16\" name=\"_ftnref16\">[16]<\/a><a href=\"#_ftn17\" name=\"_ftnref17\">[17]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az \u00f6tletet Boj\u00e1r Iv\u00e1n Andr\u00e1s a mai napig napirenden tartja, legut\u00f3bb 2010-11-ben vetette fel ism\u00e9t. <a href=\"#_ftn18\" name=\"_ftnref18\">[18]<\/a><a href=\"#_ftn19\" name=\"_ftnref19\">[19]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2005- Eur\u00f3pa Kultur\u00e1lis F\u0151v\u00e1rosa p\u00e1ly\u00e1zat <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Egy gyalogosh\u00edd elk\u00e9pzel\u00e9s szerepelt abban a programtervben, amely Budapest jel\u00f6lts\u00e9g\u00e9hez k\u00e9sz\u00fclt a 2010-es Eur\u00f3pa Kultur\u00e1lis F\u0151v\u00e1rosa c\u00edmre. A p\u00e1ly\u00e1zati anyagban a k\u00f6vetkez\u0151 olvashat\u00f3:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #800000;\"><em>\u201eGyalogosh\u00edd a Duna felett<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #800000;\"><em>A jelent\u0151s r\u00e9szben befektet\u0151i t\u0151k\u00e9b\u0151l megval\u00f3s\u00edthat\u00f3 \u00faj, gyalogos \u00e9s biciklis forgalom lebonyol\u00edt\u00e1s\u00e1ra szolg\u00e1l\u00f3 Duna-h\u00edd eminens m\u00f3don fejezn\u00e9 ki a v\u00edz \u00e9s az \u00e9lhet\u0151 metropolisz szimbolik\u00e1j\u00e1t.\u00a0 A mag\u00e1nt\u0151ke bevon\u00e1sa egy k\u00e9tszintes h\u00eddszerkezet kialak\u00edt\u00e1s\u00e1val \u00e9rhet\u0151 el, amelynek als\u00f3, z\u00e1rt szintj\u00e9n kb. 4000 n\u00e9gyzetm\u00e9ternyi, kereskedelmileg hasznos\u00edthat\u00f3 passz\u00e1zst lehet kialak\u00edtani, fels\u0151, nyitott \u00e9s parkos\u00edtott szintje pedig a gyalogos \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s sz\u00e1m\u00e1ra \u00e1ll rendelkez\u00e9sre. A 2010-es programsorozat sor\u00e1n a k\u00fcl\u00f6nleges dunai panor\u00e1m\u00e1t ny\u00fajt\u00f3 als\u00f3 szint helyis\u00e9gei projekt- t\u00e9rk\u00e9nt lehetnek hasznos\u00edthat\u00f3ak (k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151, az \u00f6ko- \u00e9s a v\u00edz-tematik\u00e1hoz kapcsol\u00f3d\u00f3 ki\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal, esem\u00e9nyekkel), \u00e9s csak ezut\u00e1n alakuln\u00e1nak \u00e1t kereskedelmi c\u00e9lokra. A koncepci\u00f3 fontos eleme, hogy a hidat nemzetk\u00f6zi tervp\u00e1ly\u00e1zat sor\u00e1n kiv\u00e1lasztott, nemzetk\u00f6zi rang\u00fa \u00e9p\u00edt\u00e9sz tervezze, \u00edgy a h\u00edd a v\u00e1ros \u00faj szimb\u00f3lum\u00e1v\u00e1 v\u00e1lhat. Az \u00faj gyalogos Duna-h\u00edd nagym\u00e9rt\u00e9kben hozz\u00e1j\u00e1rulna ahhoz is, hogy a belv\u00e1ros visszakapja a pl\u00e1za-gy\u0171r\u0171 ki\u00e9p\u00fcl\u00e9s\u00e9vel elvesz\u00edtett ag\u00f3ra-funkci\u00f3j\u00e1t, s a budai v\u00e1rat, a budai Duna-partot \u00e9s a pesti belv\u00e1rost \u00f6sszekapcsolva \u00f6sszef\u00fcgg\u0151 v\u00e1rosmagot hozna l\u00e9tre. A gyalogos Duna-h\u00edd meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek alternat\u00edv helysz\u00ednek\u00e9nt felmer\u00fclt a Duna Pet\u0151fi- \u00e9s L\u00e1gym\u00e1nyosi-h\u00edd k\u00f6z\u00f6tti szakasza is, az \u00faj d\u00e9l-pesti (Millenniumi) \u00e9s d\u00e9l-budai (l\u00e1gym\u00e1nyosi) v\u00e1rosnegyed \u00f6sszekapcsol\u00e1sa c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l. De illeszkedhet a K\u00f6zrakt\u00e1rak rehabilit\u00e1l\u00e1s\u00e1hoz is a Szabads\u00e1g- \u00e9s Pet\u0151fi- h\u00edd k\u00f6z\u00f6tt.\u201d<a href=\"#_ftn20\" name=\"_ftnref20\"><strong>[20]<\/strong><\/a><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A fenti id\u00e9zetb\u0151l l\u00e1tszik, hogy nem ki\u00e9rlelt h\u00eddtervr\u0151l van sz\u00f3, hanem t\u00f6bb lehet\u0151s\u00e9get a v\u00e1rnak a majdani p\u00e1ly\u00e1z\u00f3kt\u00f3l. A h\u00edd hely\u00e9t sem hat\u00e1rozt\u00e1k meg, azt a K\u00f6zrakt\u00e1rakn\u00e1l, a Szabads\u00e1g \u00e9s a Pet\u0151fi h\u00edd vagy a Pet\u0151fi \u00e9s a L\u00e1gym\u00e1nyosi h\u00edd k\u00f6z\u00e9 is el tudj\u00e1k k\u00e9pzelni. Budapest nem lett 2010-ben Eur\u00f3pa Kultur\u00e1lis F\u0151v\u00e1rosa, \u00e9s a h\u00eddtervek nem konkretiz\u00e1l\u00f3dtak, de ett\u0151l az id\u0151szakt\u00f3l kezdve sz\u00e1mos tervez\u0151 jelentkezett gyalogosh\u00edd elk\u00e9pzel\u00e9s\u00e9vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2005 &#8211; Harm\u00f3nia h\u00edd<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Pet\u0151fi \u00e9s a R\u00e1k\u00f3czi h\u00edd k\u00f6z\u00f6tti ter\u00fcletre, a Haller utca folytat\u00e1sak\u00e9nt javasolt hidat Nagy Ferenc, a Magyar Tud\u00f3slexikon Bolyai-d\u00edjas f\u0151szerkeszt\u0151je, a Bay Zolt\u00e1n Tudom\u00e1ny- \u00e9s Technikat\u00f6rt\u00e9neti Alap\u00edtv\u00e1ny eln\u00f6ke<a href=\"#_ftn21\" name=\"_ftnref21\">[21]<\/a>. A h\u00edd tervez\u0151je Finta J\u00f3zsef lett volna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2005 \u2013 Szeretem Budapestet Mozgalom Egyes\u00fclet \u00e9s a Budapesti \u00c9p\u00edt\u00e9sz Kamara p\u00e1ly\u00e1zata <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A p\u00e1ly\u00e1zatot a Szeretem Budapestet Mozgalom Egyes\u00fclet \u00e9s a Budapesti \u00c9p\u00edt\u00e9sz Kamara k\u00f6z\u00f6sen \u00edrta ki, azzal a c\u00e9llal, hogy Budapesten keletkezzenek \u00faj, jelk\u00e9p \u00e9rt\u00e9k\u0171 \u00e9p\u00fcletek. A p\u00e1ly\u00e1zatban hangs\u00falyos elemet kapott a gyalogosh\u00edd elk\u00e9pzel\u00e9s.<a href=\"#_ftn22\" name=\"_ftnref22\">[22]<\/a> A k\u00f6zel 100 be\u00e9rkezett p\u00e1lyam\u0171b\u0151l 4 javasolt gyalogoshidat<a href=\"#_ftn23\" name=\"_ftnref23\">[23]<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Cs\u0151h\u00eddak<\/strong> 4D \u00c9p\u00edt\u00e9sz St\u00fadi\u00f3 \u2013 Szeretem Magyarorsz\u00e1got p\u00e1ly\u00e1zat I. d\u00edj<a href=\"#_ftn24\" name=\"_ftnref24\">[24]<\/a>. A megosztott els\u0151 d\u00edjas p\u00e1lyam\u0171 h\u00e1rom cs\u0151hidat k\u00e9pzelt el, amely k\u00f6z\u00fcl az egyik az als\u00f3 rakpartokat k\u00f6ti \u00f6ssze, m\u00edg a m\u00e1sik kett\u0151 a fels\u0151ket. A fels\u0151 cs\u00f6vek k\u00f6z\u00fcl az egyik gyalogos, a m\u00e1sik ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00edd lenne.<a href=\"#_ftn25\" name=\"_ftnref25\">[25]<\/a> Ez a h\u00edd az Ybl Mikl\u00f3s t\u00e9r \u00e9s a Vigad\u00f3 t\u00e9r k\u00f6z\u00f6tt \u00e9p\u00fclt volna meg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Vizi Ar\u00e9na<\/strong> \u2013Bal\u00e1zs Attila, Benk\u0151 Roland, Czegl\u00e9di P\u00e9ter \u00e9s Kar\u00e1di Zs\u00f3fia &#8211; \u00a0Egypilonos, k\u00e9tszintes f\u00fcgg\u0151h\u00edd <a href=\"#_ftn26\" name=\"_ftnref26\">[26]<\/a> Itt a h\u00edd egy eleme a p\u00e1ly\u00e1zatnak, amely a Dun\u00e1t alak\u00edtotta volna fesztiv\u00e1lhelysz\u00ednn\u00e9. Az elk\u00e9pzel\u00e9sek szerint a gyalogosh\u00edd a Gell\u00e9rt hegyre vezet\u0151 k\u00f6t\u00e9lvas\u00fattal \u00e9s a Margit szigetcs\u00facs\u00e1n\u00e1l kialak\u00edtand\u00f3 M\u0171v\u00e9szetek Szigete eg\u00e9sz\u00fclne ki. A \u201eM\u0171v\u00e9szetek Szigete\u201d p\u00e1lyam\u0171 az \u00e9p\u00edt\u00e9szeti kateg\u00f3ria 3. d\u00edj\u00e1t kapta. A h\u00edd maga egypilonos ferdek\u00e1beles f\u00fcgg\u0151h\u00edd, amelynek \u201eegyedi k\u00e1belszerkezete \u00fajrafogalmazza a kor\u00e1bbi k\u00e1belhidak \u00e9s a L\u00e1nch\u00edd eszt\u00e9tik\u00e1j\u00e1t\u201d. <a href=\"#_ftn27\" name=\"_ftnref27\">[27]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ez a h\u00edd is a V\u00e1rkert baz\u00e1r \u00e9s a Vigad\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt teremtene kapcsolatot, \u00fagy, hogy azon a gyalogosok \u00e9s a ker\u00e9kp\u00e1rosok k\u00f6zleked\u00e9s mellett a kisf\u00f6ldalattit is \u00e1tvezetn\u00e9k a Duna felett.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az egyetlen pilon a budai oldalon \u00e1llna, \u00e9s a p\u00e1lya azt megker\u00fclve \u201eY\u201d alakban el\u00e1gazna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u201eS\u201d alak\u00fa h\u00edd <\/strong>\u2013 (14. sz\u00e1m\u00fa p\u00e1lyam\u0171,)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A p\u00e1ly\u00e1zatban egy fel\u00fclr\u0151l \u201eS\u201d alak\u00fa gyalogosid szerepel, amely szint\u00e9n a Vigad\u00f3 magass\u00e1g\u00e1ban k\u00f6tn\u00e9 \u00f6ssze a k\u00e9t partot. A t\u00f6bbsz\u00f6r\u00f6sen \u00edvelt p\u00e1ly\u00e1t k\u00e9t pilonra ferde k\u00e1belek tartan\u00e1k, \u00fagy, hogy a pilonok a p\u00e1ly\u00e1t\u00f3l messzebb \u00e9szakra \u00e9s d\u00e9lre, a h\u00eddtengelyhez k\u00e9pest \u00e1tl\u00f3san helyezkednek el. A tart\u00f3k\u00e1belek \u00edgy oldalir\u00e1nyba is h\u00fazz\u00e1k a hidat, \u00e9s azok rendk\u00edv\u00fcl lapos sz\u00f6gben futnak. E rendszerr\u0151l a zs\u0171ri megjegyz\u00e9se \u201eNem meggy\u0151z\u0151 azonban a h\u00edd statikai gondolata\u201d<a href=\"#_ftn28\" name=\"_ftnref28\">[28]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A Nagy \u201eT\u201d <\/strong>G\u00e1bor P\u00e9ter, Bard\u00f3czi S\u00e1ndor<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ebben a tervben a V\u00e1rbaz\u00e1rt\u00f3l indul\u00f3 h\u00eddon kereszt\u00fcl eg\u00e9szen a V\u00e1rosligetig \u00e9p\u00fclne ki egy \u00faj gyalogos ker\u00e9kp\u00e1ros tengely. A h\u00edd maga egyszer\u0171, feh\u00e9r k\u00e9t pilonos ferdek\u00e1beles h\u00edd. <em>\u201eNem akar t\u00f6rt\u00e9nelmieskedni, nem akar t\u00fald\u00edsz\u00edteni, nem akar uralkodni\u201d <a href=\"#_ftn29\" name=\"_ftnref29\"><strong>[29]<\/strong><\/a>. <\/em>Mindemellett a h\u00edd tervezett neve: Kir\u00e1lyok h\u00eddja lett volna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Gyalogos \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00edd a Dun\u00e1n <\/strong>Dom\u00e1n G\u00e1bor, Bal\u00e1zs L\u00e1szl\u00f3:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A p\u00e1ly\u00e1zatban egy els\u0151 l\u00e1t\u00e1sra egyszer\u0171, egy pilonos ferdek\u00e1beles gyalogos \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00edd szerepel, 228,83 m\u00e9teres legnagyobb ny\u00edl\u00e1ssal. Azonban a pilon tetej\u00e9re kil\u00e1t\u00f3t terveztek, ahov\u00e1 egy, a pilon alj\u00e1ba \u00e9p\u00edtett v\u00edzker\u00e9k \u00e1ltal mozgatott lift vinn\u00e9 fel a l\u00e1togat\u00f3kat. A pilon kialak\u00edt\u00e1sa is k\u00fcl\u00f6nleges, un. \u201ef\u00e9lbehagyott\u201d azaz olyan, mintha a vas v\u00e1z burkol\u00e1sa nem fejez\u0151d\u00f6tt volna be. A h\u00edd helye itt is a Vigad\u00f3 magass\u00e1ga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Mozg\u00f3 gyalogh\u00edd: <\/strong>Csisz\u00e9r Andr\u00e1s:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A mozg\u00f3 ebben az esetben azt takarja, hogy \u00fasz\u00f3 szerkezet, gyakorlatilag egyfajta pontonh\u00edd, ami azonban csup\u00e1n k\u00e9t pilonon \u00faszik, egy\u00e9bk\u00e9nt egy fesz\u00edtett f\u00fcggesztett szerkezet. A pill\u00e9rek a tervez\u0151 elk\u00e9pzel\u00e9se szerint egyben haj\u00f3\u00e1llom\u00e1sokk\u00e9nt is szolg\u00e1lhatn\u00e1nak. A zs\u0171ri, b\u00e1r az \u00f6tletet dics\u00e9rte, azt vetette ellene, hogy <em>\u201eformai megjelen\u00e9s\u00e9ben a kort\u00e1rs h\u00eddtervez\u00e9s egy-k\u00e9t nagy jelent\u0151s\u00e9g\u0171 h\u00eddj\u00e1nak k\u00fcls\u0151 k\u00e9pe id\u00e9z\u0151dik vissza.\u201d<a href=\"#_ftn30\" name=\"_ftnref30\"><strong>[30]<\/strong><\/a><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2005 \u2013 A Margit Szigeten \u00e1t. <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az \u00daj Budapest K\u00f6zpont \u00e1ltal ki\u00edrt \u201e\u00d6TLETP\u00c1LY\u00c1ZAT BUDAPEST \u00daJ \u00c9P\u00cdT\u00c9SZETI JELEIRE\u201d adta be elk\u00e9pzel\u00e9s\u00e9t az ArtFront \u00e9p\u00edt\u00e9s st\u00fadi\u00f3 \u2013 amivel I. d\u00edjat nyertek. Az \u0151 elk\u00e9pzel\u00e9s\u00fck szerint f\u00e1s gyaloghidak k\u00f6tn\u00e9k \u00f6ssze a szigetet mind Pesttel, mind Bud\u00e1val, a Nagyszombat \u00e9s a R\u00e9v\u00e9sz utca tengely\u00e9be. <a href=\"#_ftn31\" name=\"_ftnref31\">[31]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2006 \u2013 Az \u00daj Budapest K\u00f6zpont 2006-ban jelentkezett v\u00e1rosfejleszt\u00e9si elk\u00e9pzel\u00e9seivel, amelyben <\/strong>k\u00e9t gyalogosh\u00edd is szerepelt, az egyiket a Vigad\u00f3 t\u00e9r magass\u00e1g\u00e1ban \u00e9p\u00edtett\u00e9k volna meg. Ez nem klasszikus gyalogosh\u00edd lett volna, mert ez a Kisf\u00f6ldalattit is \u00e1tvezette Bud\u00e1ra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A m\u00e1sikat a a m\u00e1r sokszor felvetett D\u00e9l-budai helysz\u00ednre k\u00e9pzelt\u00e9k el, a Nemzeti Sz\u00ednh\u00e1z t\u00e9rs\u00e9g\u00e9ben.<a href=\"#_ftn32\" name=\"_ftnref32\">[32]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2009- 7 emeletes lak\u00f3h\u00edd Csepel \u00e9s Albertfalva k\u00f6z\u00f6tt<\/strong> A Zob\u00f3ki G\u00e1bor \u00e9s Finta J\u00f3szef \u00e1ltal elk\u00e9pzelt h\u00edd r\u00e9szben kapcsol\u00f3dik ide, mert k\u00f6z\u00fati h\u00edd is, ahogy gyalogos h\u00edd is, \u00e9s egy egyben lak\u00f3hely, mert a tervez\u0151 lak\u00e1sokat is elk\u00e9pzelt a h\u00eddra. <a href=\"#_ftn33\" name=\"_ftnref33\">[33]<\/a><\/p>\n<div class='code-block code-block-1' style='text-align: center; margin: 13px auto;'>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- oldalhirdet\u00e9s -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7971303320192828\"\r\n     data-ad-slot=\"5518896799\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: center;\">A cikk a Magyar M\u0171szaki \u00e9s K\u00f6zleked\u00e9si M\u00fazeum \u00e9s a Napi T\u00f6rt\u00e9nelmi Forr\u00e1s egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9nek keret\u00e9ben j\u00f6tt l\u00e9tre.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3562 aligncenter\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/14729210_1248966758480430_3213784558583842018_n.png\" alt=\"\" width=\"446\" height=\"152\" \/><\/p>\n<p><strong>Bor\u00edt\u00f3k\u00e9pen:<\/strong>\u00a0Finta J\u00f3zsef gyalogh\u00eddj\u00e1nak l\u00e1tv\u00e1nyterve, a 3D l\u00e1tv\u00e1nyterv D\u00f3cz\u00e9 P\u00e9ter munk\u00e1ja. Finta J\u00f3zsef enged\u00e9ly\u00e9vel<\/p>\n<p><strong>Jegyzetek<\/strong><\/p>\n<p>Boj\u00e1r Iv\u00e1n Andr\u00e1s prezent\u00e1ci\u00f3ja el\u00e9rhet\u0151 <a href=\"https:\/\/www.slideshare.net\/szebu\/gyaloghd-prezentci\">itt<\/a> \u00e9s <a href=\"https:\/\/www.slideshare.net\/szebu\/gyaloghd-prezentci\">itt<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> Domonkos Csaba: Zielinsky Szil\u00e1rd 1890-es h\u00edd terve, in: H\u00edd\u00e9p\u00edt\u0151k 2018\/1. sz\u00e1m<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> http:\/\/www.sulinet.hu\/oroksegtar\/data\/tudomany_es_ismeretterjesztes\/A_budapesti_duna_hidak\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref3\" name=\"_ftn3\">[3]<\/a> N\u00e9pszabads\u00e1g, 1993. febru\u00e1r 11, 10 p<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref4\" name=\"_ftn4\">[4]<\/a> Vil\u00e1ggazdas\u00e1g, 1993. j\u00falius 2. 8.p (Tov\u00e1bbi fordul\u00f3 v\u00e1rhat\u00f3)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref5\" name=\"_ftn5\">[5]<\/a> Vil\u00e1ggazdas\u00e1g 1993. 11. 24\u00a0 11 p.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref6\" name=\"_ftn6\">[6]<\/a> N\u00e9pszabads\u00e1g &#8211; Budapest mell\u00e9klet, 1994. janu\u00e1r 14. I.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref7\" name=\"_ftn7\">[7]<\/a> Vil\u00e1ggazdas\u00e1g, 1994. janu\u00e1r 26. 10. p (Moh\u00e1cs p\u00e1ly\u00e1zik az expo h\u00eddj\u00e1ra)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref8\" name=\"_ftn8\">[8]<\/a> N\u00e9pszabads\u00e1g &#8211; Budapest mell\u00e9klet, 1994. janu\u00e1r 14. I.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref9\" name=\"_ftn9\">[9]<\/a> N\u00e9pszabads\u00e1g &#8211; Budapest mell\u00e9klet, 1994. febru\u00e1r 8. (Krist\u00e1lytorony a h\u00eddon?)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref10\" name=\"_ftn10\">[10]<\/a> N\u00e9pszabads\u00e1g &#8211; Budapest mell\u00e9klet, 1994. \u00e1prilis 22 (Egymilli\u00e1rdba ker\u00fcl a gyalogh\u00edd)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref11\" name=\"_ftn11\">[11]<\/a> N\u00e9pszabads\u00e1g &#8211; Budapest mell\u00e9klet, 1994. j\u00falius 5 (Az utak \u00e9s a k\u00f6zm\u0171vek m\u00e1r elk\u00e9sz\u00fcltek)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref12\" name=\"_ftn12\">[12]<\/a> https:\/\/www.slideshare.net\/szebu\/gyaloghd-prezentci<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref13\" name=\"_ftn13\">[13]<\/a> 1994. \u00e9vi LXX. t\u00f6rv\u00e9ny az \u201eEXPO \u201996 Budapest\u201d nemzetk\u00f6zi szakki\u00e1ll\u00edt\u00e1s megrendez\u00e9s\u00e9nek lemond\u00e1s\u00e1r\u00f3l<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref14\" name=\"_ftn14\">[14]<\/a> https:\/\/www.slideshare.net\/szebu\/gyaloghd-prezentci<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref15\" name=\"_ftn15\">[15]<\/a> http:\/\/www.uniohid.hu\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref16\" name=\"_ftn16\">[16]<\/a> N\u00e9pszava. 2003. december 8. h\u00e9tf\u0151. 6. p (L\u00e9lekben k\u00f6zelebb a Dun\u00e1hoz)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref17\" name=\"_ftn17\">[17]<\/a> https:\/\/www.slideshare.net\/szebu\/gyaloghd-prezentci<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref18\" name=\"_ftn18\">[18]<\/a> http:\/\/gyaloghid.hu\/?\/a-hidrol\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref19\" name=\"_ftn19\">[19]<\/a> https:\/\/www.slideshare.net\/szebu\/gyaloghd-prezentci<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref20\" name=\"_ftn20\">[20]<\/a> EUR\u00d3PA KULTUR\u00c1LIS F\u00d4V\u00c1ROSA 2010 BUDAPEST EL\u00d4MIN\u00d4S\u00cdT\u00d4 P\u00c1LY\u00c1ZATA &#8211; http:\/\/www.okm.gov.hu\/letolt\/nkom\/palyazatok\/bp2010palyazatuj_1.pdf<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref21\" name=\"_ftn21\">[21]<\/a> http:\/\/valasz.hu\/kultura\/a-harmonia-hidja-12746<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref22\" name=\"_ftn22\">[22]<\/a> Szeresd Budapestet \u00e9p\u00edt\u00e9szeti \u00e9s v\u00e1rossz\u00ednes\u00edt\u00e9si p\u00e1ly\u00e1zat: Gyalogos Duna-h\u00edd In: Hid\u00e1sz Almanach 2005. 62. p\u00a0 ill- http:\/\/szeretembudapestet.hu\/hirek\/szeresd-budapestet-palyazat\/2005\/06\/tervezd-meg-sajat-budapestedet\/#more-183<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref23\" name=\"_ftn23\">[23]<\/a> Hid\u00e1sz Almanach 2005 63.p<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref24\" name=\"_ftn24\">[24]<\/a> http:\/\/www.4dstudio.eu\/projektek\/gyalogos-hid<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref25\" name=\"_ftn25\">[25]<\/a> Octogon 2005\/6. sz\u00e1m 42. oldal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref26\" name=\"_ftn26\">[26]<\/a> http:\/\/elsolanchid.hu\/konyvek\/Lanchid_02_Almanach2005.pdf<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref27\" name=\"_ftn27\">[27]<\/a> Octogon foly\u00f3irat 2005\/6. sz\u00e1m 54. oldal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref28\" name=\"_ftn28\">[28]<\/a> Octogon foly\u00f3irat 2005\/6. sz\u00e1m 63. oldal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref29\" name=\"_ftn29\">[29]<\/a> Octogon foly\u00f3irat 2005\/6. sz\u00e1m 64. oldal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref30\" name=\"_ftn30\">[30]<\/a> Octogon foly\u00f3irat 2005\/6. sz\u00e1m 67. oldal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref31\" name=\"_ftn31\">[31]<\/a> <a href=\"http:\/\/hg.hu\/cikkek\/varos\/8325-oke-johet-a-gyalogoshid-de-hova8\">http:\/\/hg.hu\/cikkek\/varos\/8325-oke-johet-a-gyalogoshid-de-hova8<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref32\" name=\"_ftn32\">[32]<\/a>\u00a0 <a href=\"https:\/\/index.hu\/belfold\/budapest\/fidprbp765\/\">https:\/\/index.hu\/belfold\/budapest\/fidprbp765\/<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref33\" name=\"_ftn33\">[33]<\/a>\u00a0https:\/\/index.hu\/urbanista\/2009\/04\/20\/hetemeletes_lakohid_a_dunan_grandiozus_terv_csepel_es_albertfalva_kozos_fejlesztesere\/<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Domonkos Csaba Az elm\u00falt 25 \u00e9vben sz\u00e1mos elk\u00e9pzel\u00e9s sz\u00fcletett egy Bud\u00e1t \u00e9s Pestet \u00f6sszek\u00f6t\u0151 gyalogosh\u00eddra. E cikk t\u00e9m\u00e1ja nem kimer\u00edt\u0151 elemz\u00e9s, hanem ink\u00e1bb egy el\u0151zetes sz\u00e1mvet\u00e9s, hogy kik, mikor milyen \u2013 aut\u00f3forgalomt\u00f3l mentes &#8211; hidat gondoltak, javasoltak vagy p\u00e1ly\u00e1ztattak a k\u00e9t part k\u00f6z\u00e9. Amennyiben az olvas\u00f3k m\u00e1s elk\u00e9pzel\u00e9sekr\u0151l is tudnak, e cikk \u00edr\u00f3ja v\u00e1rja a hozz\u00e1sz\u00f3l\u00e1sokat. A c\u00e9l els\u0151k\u00e9nt ugyanis az, hogy az elk\u00e9pzel\u00e9sek teljes list\u00e1j\u00e1t \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtsuk, ami a k\u00e9s\u0151bbi kutat\u00e1sok, elemz\u00e9sek alapja lehet.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9815,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[443,781],"tags":[20,312,18,313,340],"class_list":["post-9658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-19-szazad","category-20-szazad-2","tag-budapest","tag-duna","tag-epiteszet","tag-hid","tag-kozlekedes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9658"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9873,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9658\/revisions\/9873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}