{"id":820,"date":"2016-11-20T14:46:47","date_gmt":"2016-11-20T14:46:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ntf.hu\/?p=820"},"modified":"2022-09-17T06:36:52","modified_gmt":"2022-09-17T06:36:52","slug":"az_alagut_most_elottem_asit_a_22_eves_terv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/2016\/11\/20\/az_alagut_most_elottem_asit_a_22_eves_terv\/","title":{"rendered":"&#8222;Az alag\u00fat most el\u0151ttem \u00e1s\u00edt&#8221; &#8211; a 22 \u00e9ves terv"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #800000;\"><em>&#8222;Fekete lyukban h\u00faz a vonat\/\u00a0<\/em><em>A f\u00f6ld alatt metr\u00f3huzat van\/\u00a0<\/em><em>V\u00e9gigm\u00e9rnek szemsug\u00e1r-f\u00e9nyek\/<\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #800000;\"> <em>Elkapok egyet, pont a ti\u00e9det\/\u00a0<\/em><em>Visszan\u00e9zek, \u00fagy \u00e9rzem\/\u00a0<\/em><em>Itt \u00e9r v\u00e9get az eddigi \u00e9let.&#8221;<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #800000;\"><em>Magashegyi Underground<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>B\u00e1r Budapest a 19. sz\u00e1zad v\u00e9g\u00e9n \u00e9len j\u00e1rt a f\u00f6ldalatti vasutak \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9ben, a lend\u00fclet hamar elveszett. A 20. sz\u00e1zad els\u0151 fel\u00e9nek esem\u00e9nyei &#8211; a Monarchia felboml\u00e1sa, a gazdas\u00e1gi v\u00e1ls\u00e1g, majd a m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa hatalmas puszt\u00edt\u00e1sai &#8211; nem kedveztek az am\u00fagy is igen k\u00f6lts\u00e9ges metr\u00f3\u00e9p\u00edt\u00e9snek. B\u00e1r tervek k\u00e9sz\u00fcltek a k\u00e9t h\u00e1bor\u00fa k\u00f6z\u00f6tti id\u0151szakban is &#8211; a mai h\u00e1l\u00f3zat legink\u00e1bb egy 1942-es elk\u00e9pzel\u00e9shez hasonl\u00edt &#8211; a gyakorlati megval\u00f3s\u00edt\u00e1s k\u00e9sett. A helyzet 1950-ben v\u00e1ltozott meg, amikor a Minisztertan\u00e1cs, a gazdas\u00e1gi szempontokat r\u00e9szben figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyva kiadta az uk\u00e1zt: Metr\u00f3t a n\u00e9pnek! \u00c9s \u00edgy is lett; r\u00f6videsen megkezd\u0151dtek a kelet-nyugati (M2) f\u00f6ldalatti \u00e9p\u00edt\u00e9si munk\u00e1latai, amelyek a tervezett \u00f6t \u00e9v helyett v\u00e9g\u00fcl k\u00e9t \u00e9vtizeden kereszt\u00fcl h\u00faz\u00f3dtak. Mai &#8211; popkultur\u00e1lis utal\u00e1sokt\u00f3l sem mentes &#8211; cikk\u00fcnkben a &#8222;piros metr\u00f3&#8221; \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek t\u00f6rt\u00e9net\u00e9b\u0151l szemezget\u00fcnk.<\/strong><\/p>\n<div class='code-block code-block-1' style='text-align: center; margin: 13px auto;'>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- oldalhirdet\u00e9s -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7971303320192828\"\r\n     data-ad-slot=\"5518896799\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fat k\u00f6vet\u0151 \u00fajj\u00e1\u00e9led\u00e9s, \u00e9s Budapest lakoss\u00e1g\u00e1nak jelent\u0151s n\u00f6veked\u00e9se hatalmas terhet r\u00f3tt a t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9sre. Emiatt sz\u00fcletett meg 1950. szeptember 17-\u00e9n a 2018\/1950. sz\u00e1m\u00fa minisztertan\u00e1csi hat\u00e1rozat, amelynek \u00e9rtelm\u00e9ben a D\u00e9li p\u00e1lyaudvar \u00e9s a <span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"http:\/\/napitortenelmiforras.blog.hu\/2015\/09\/18\/_regi_idok_focija\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">N\u00e9pstadion<\/a><\/span> (ma Pusk\u00e1s Ferenc Stadion) k\u00f6z\u00f6tti 7,8 kilom\u00e9teres szakaszon m\u00e9lyvezet\u00e9s\u0171 p\u00e1ly\u00e1t kellett l\u00e9tes\u00edteni, amelyhez a stadionn\u00e1l kapcsol\u00f3dott volna a g\u00f6d\u00f6ll\u0151i H\u00c9V is. Ez ut\u00f3bbi v\u00e9g\u00fcl a mai napig sem val\u00f3sult meg, b\u00e1r a sz\u00fcks\u00e9ges v\u00e1g\u00e1nyt ki\u00e9p\u00edtett\u00e9k, ez l\u00e1that\u00f3 ma is.<\/p>\n<figure id=\"attachment_821\" aria-describedby=\"caption-attachment-821\" style=\"width: 948px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-821\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/12792.jpg\" alt=\"Apa, kezd\u0151dik! Talajkutat\u00f3 haj\u00f3 a Parlament el\u0151tt 1950-ben (UVATERV\/FORTEPAN)\" width=\"948\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-821\" class=\"wp-caption-text\">Apa, kezd\u0151dik! Talajkutat\u00f3 haj\u00f3 a Parlament el\u0151tt 1950-ben (UVATERV\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A l\u00e9tes\u00edtm\u00e9ny emellett \u00f3v\u00f3helyk\u00e9nt is funkcion\u00e1lt &#8211; a Kossuth t\u00e9r k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n ma is l\u00e1that\u00f3 az \u00fagynevezett <span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"http:\/\/indafoto.hu\/fovarosiblog\/rakosi_bunkere\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R\u00e1kosi-bunker<\/a><\/span>, vagyis a VIP \u00f3v\u00f3hely t\u00f6bb nyoma is. Egyes v\u00e9leked\u00e9sek szerint az\u00e9rt is \u00e9p\u00edtett\u00e9k &#8222;indokolatlanul m\u00e9lyre&#8221; az alagutat, hogy annak t\u00f6bb \u00e1llom\u00e1sa kib\u00edrjon egy esetleges atomcsap\u00e1st is.<\/p>\n<figure id=\"attachment_822\" aria-describedby=\"caption-attachment-822\" style=\"width: 922px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-822\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/79589.jpg\" alt=\"&quot;Sz\u00e9tvisz az alag\u00fatban egy \u00e1lmot...&quot; 1951. (UVATERV\/FORTEPAN)\" width=\"922\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-822\" class=\"wp-caption-text\">&#8222;Sz\u00e9tvisz az alag\u00fatban egy \u00e1lmot&#8230;&#8221; 1951. (UVATERV\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mivel Magyarorsz\u00e1gon hi\u00e1nyzott a sz\u00fcks\u00e9ges szak\u00e9rtelem, a munk\u00e1latok megkezd\u00e9se el\u0151tt a Szovjetuni\u00f3ban k\u00e9peztek ki m\u00e9rn\u00f6k\u00f6ket. A munkam\u00f3dszert \u00e9s a berendez\u00e9seket is a &#8222;nagy testv\u00e9rt\u0151l&#8221; vett\u00e9k \u00e1t, a mozg\u00f3l\u00e9pcs\u0151kt\u0151l kezdve a k\u00e9s\u0151bb be\u00e9rkez\u0151, \u00e9s ma is m\u0171k\u00f6d\u0151 metr\u00f3kocsikig.<\/p>\n<figure id=\"attachment_823\" aria-describedby=\"caption-attachment-823\" style=\"width: 932px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-823\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/5305.jpg\" alt=\"Ak\u00e1r a kisf\u00f6ldalatti \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9n is k\u00e9sz\u00fclhetett volna ez a k\u00e9p. Pedig ez a Kerepesi \u00fat 1950-ben, a majdani N\u00e9pstadionn\u00e1l. (UVATERV\/FORTEPAN)\" width=\"932\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-823\" class=\"wp-caption-text\">Ak\u00e1r a kisf\u00f6ldalatti \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9n is k\u00e9sz\u00fclhetett volna ez a k\u00e9p. Pedig ez a Kerepesi \u00fat 1950-ben, a majdani N\u00e9pstadionn\u00e1l. (UVATERV\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az eredeti tervek szerint 1954-re a De\u00e1k t\u00e9rig tart\u00f3 szakasznak, egy \u00e9vre r\u00e1 pedig a teljes vonalnak el kellett volna k\u00e9sz\u00fclnie. Ez, figyelembe v\u00e9ve az orsz\u00e1g gazdas\u00e1gi helyzet\u00e9t, a neh\u00e9zipar er\u0151ltetett fejleszt\u00e9s\u00e9t \u00e9s az irre\u00e1lis m\u00e9ret\u0171 hadsereg finansz\u00edroz\u00e1s\u00e1t, szinte es\u00e9lytelen volt. Ezt tet\u00e9zte, hogy a szovjetekt\u0151l rendelt f\u00far\u00f3pajzsok nem \u00e9rkeztek meg id\u0151ben, \u00edgy nagy sz\u00e1m\u00fa h\u00edd\u00e9p\u00edt\u0151 \u00e9s v\u00e1j\u00e1r bevet\u00e9s\u00e9vel, k\u00e9zi er\u0151vel dolgoztak a j\u00e1ratokon. A k\u00e9zi fejt\u00e9s k\u00f6vetkezt\u00e9ben az alagutat egyszerre t\u00f6bb helyen is m\u00e9ly\u00edtett\u00e9k.<\/p>\n<figure id=\"attachment_824\" aria-describedby=\"caption-attachment-824\" style=\"width: 519px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-824\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/5303.jpg\" alt=\"&quot;Tizenhat tonn\u00e1t raksz...&quot; - v\u00e1j\u00e1rok munka k\u00f6zben, 1951. (UVATERV\/FORTEPAN)\" width=\"519\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-824\" class=\"wp-caption-text\">&#8222;Tizenhat tonn\u00e1t raksz&#8230;&#8221; &#8211; v\u00e1j\u00e1rok munka k\u00f6zben, 1951. (UVATERV\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hogy az anyagmozgat\u00e1st lehet\u0151v\u00e9 tegy\u00e9k, t\u00f6bb helyen akn\u00e1kat \u00e1stak, amelyek k\u00f6r\u00fcl pal\u00e1nkkal k\u00f6rbevett telephelyek l\u00e9tes\u00fcltek. Ezek a 60-as \u00e9vekben is hozz\u00e1tartoztak m\u00e9g a v\u00e1rosk\u00e9phez. Az 50-es \u00e9vek elej\u00e9n k\u00f6zel 5000 ember \u00e9p\u00edtette a metr\u00f3t, t\u00f6bbs\u00e9g\u00fck fizikai munk\u00e1sk\u00e9nt dolgozott.<\/p>\n<figure id=\"attachment_825\" aria-describedby=\"caption-attachment-825\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/villamosok.hu\/balazs\/teher\/ipvgb\/metro\/vermezo2_1953.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-825\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/vermezo2_1953.jpg\" alt=\"&quot;Munkaversenyben vagyunk!&quot; Telephely a V\u00e9rmez\u0151n, a D\u00e9li p\u00e1lyaudvar mellett 1953-ban.\" width=\"1200\" height=\"818\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-825\" class=\"wp-caption-text\">&#8222;Munkaversenyben vagyunk!&#8221; Telephely a V\u00e9rmez\u0151n, a D\u00e9li p\u00e1lyaudvar mellett 1953-ban.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">1954-re az \u00e1llami vezet\u00e9s bel\u00e1tta, nem csak azt, hogy tarthatatlanok a hat\u00e1rid\u0151k, hanem azt is, hogy az orsz\u00e1g gazdas\u00e1ga nem b\u00edrja el a metr\u00f3\u00e9p\u00edt\u00e9s terheit, \u00edgy m\u00e9g abban az \u00e9vben le\u00e1ll\u00edtott\u00e1k az \u00e9p\u00edtkez\u00e9seket.<\/p>\n<figure id=\"attachment_826\" aria-describedby=\"caption-attachment-826\" style=\"width: 947px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-826\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/9303.jpg\" alt=\"&quot;Az alag\u00fat most \u00e9nel\u0151ttem \u00e1s\u00edt&quot; 1953. (UVATERV\/FORTEPAN)\" width=\"947\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-826\" class=\"wp-caption-text\">&#8222;Az alag\u00fat most \u00e9nel\u0151ttem \u00e1s\u00edt&#8221; 1953. (UVATERV\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A munk\u00e1latokhoz felhalmozott anyag, amelyet nem sz\u00e1ll\u00edtottak el, az <a href=\"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/2017\/07\/28\/varosi-harcmodor-az-1956-os-forradalom-idejen\/\"><span style=\"color: #800000;\">1956-os forradalom<\/span><\/a> \u00e9s szabads\u00e1gharc alatt t\u00f6bb esetben tett j\u00f3 szolg\u00e1latot a t\u00fcntet\u0151knek \u00e9s forradalm\u00e1roknak.<\/p>\n<figure id=\"attachment_828\" aria-describedby=\"caption-attachment-828\" style=\"width: 804px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/villamosok.hu\/balazs\/teher\/ipvgb\/metro\/kossuth_ter_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-828\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/kossuth_ter_1.jpg\" alt=\"Az \u00e9p\u00edt\u00e9si ter\u00fclet a Parlament m\u00f6g\u00f6tt.\" width=\"804\" height=\"520\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-828\" class=\"wp-caption-text\">Az \u00e9p\u00edt\u00e9si ter\u00fclet a Parlament m\u00f6g\u00f6tt.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Okt\u00f3ber 25-\u00e9n, a Kossuth t\u00e9ri sort\u0171zn\u00e9l t\u00f6bben a metr\u00f3 \u00e9p\u00edt\u00e9si ter\u00fclet\u00e9n tal\u00e1ltak mened\u00e9ket a goly\u00f3z\u00e1por el\u0151l, a Sz\u00e9na t\u00e9ri csoport pedig, a D\u00e9li p\u00e1lyaudvar vas\u00fati kocsijai mellett a metr\u00f3 \u00e9p\u00edt\u00e9si anyagait is felhaszn\u00e1lta fedez\u00e9kek \u00e9s barik\u00e1dok elk\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n<figure id=\"attachment_829\" aria-describedby=\"caption-attachment-829\" style=\"width: 992px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-829\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/3748.jpg\" alt=\"L\u00f6v\u0151h\u00e1z utca - Margit k\u00f6r\u00fat sarok 1952. H\u00e1tt\u00e9rben a fegyh\u00e1z \u00e9p\u00fclete, amely ma m\u00e1r nem l\u00e1that\u00f3. A forradalom napjaiban is k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl \u00edgy n\u00e9zett ki a k\u00f6rny\u00e9k. (UVATERV\/FORTEPAN)\" width=\"992\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-829\" class=\"wp-caption-text\">L\u00f6v\u0151h\u00e1z utca &#8211; Margit k\u00f6r\u00fat sarok 1952. H\u00e1tt\u00e9rben a fegyh\u00e1z \u00e9p\u00fclete, amely ma m\u00e1r nem l\u00e1that\u00f3. A forradalom napjaiban is k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl \u00edgy n\u00e9zett ki a k\u00f6rny\u00e9k. (UVATERV\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A telephelyek &#8211; f\u0151leg a viszonylag magas \u00e9s jellegzetes akn\u00e1k &#8211; emellett t\u00f6bb f\u00e9nyk\u00e9pen is szerepeltek, igaz, legt\u00f6bbsz\u00f6r csak &#8222;statisztak\u00e9nt&#8221;.<\/p>\n<figure id=\"attachment_830\" aria-describedby=\"caption-attachment-830\" style=\"width: 952px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-830\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/32785.jpg\" alt=\"1956 okt\u00f3ber utols\u00f3 napjai: \u00e9lelmiszer-sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1ny \u00e9rkezik a R\u00e1k\u00f3czi \u00fatra. H\u00e1tt\u00e9rben a metr\u00f3 akn\u00e1ja (Pesti Sr\u00e1c2\/FORTEPAN)\" width=\"952\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-830\" class=\"wp-caption-text\">1956 okt\u00f3ber utols\u00f3 napjai: \u00e9lelmiszer-sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1ny \u00e9rkezik a R\u00e1k\u00f3czi \u00fatra. H\u00e1tt\u00e9rben a metr\u00f3 akn\u00e1ja (Pesti Sr\u00e1c2\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Az ideiglenes, de hossz\u00fa \u00e9vekig l\u00e1that\u00f3 \u00e9p\u00edtm\u00e9nyek emellett kiv\u00e1l\u00f3<span style=\"color: #800000;\"> <a style=\"color: #800000;\" href=\"http:\/\/napitortenelmiforras.blog.hu\/2015\/11\/06\/_56-os_uzenofalak\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00fczen\u0151falk\u00e9nt<\/a><\/span> is szolg\u00e1ltak, ahol b\u00e9k\u00e9ben megf\u00e9rt egym\u00e1s mellett munkav\u00e9delem \u00e9s politika. Ennek sz\u00e9p p\u00e9ld\u00e1ja l\u00e1that\u00f3 az al\u00e1bbi k\u00e9pen, amely a Blaha Lujza t\u00e9ren k\u00e9sz\u00fclt, a biztons\u00e1gos munkav\u00e9gz\u00e9s mellett a korban tal\u00e1n nagyobb szerepet tulajdon\u00edtottak a m\u00e1sik feliratnak, amely szerint aki b\u00e9k\u00e9t, akar, az a N\u00e9pfrontra szavaz.<\/p>\n<figure id=\"attachment_831\" aria-describedby=\"caption-attachment-831\" style=\"width: 1003px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-831\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/79822.jpg\" alt=\"\u00dczen\u0151fal 1956 (UVATERV\/FORTEPAN)\" width=\"1003\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-831\" class=\"wp-caption-text\">\u00dczen\u0151fal 1956 (UVATERV\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A forradalom ut\u00e1n m\u00e9g \u00e9vekig \u00e1llt az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s, amelyet 1959-ben kezdtek \u00fajra; ekkor \u00e1llagmeg\u00f3v\u00e1si munk\u00e1kat v\u00e9geztek, illetve hogy megel\u0151zz\u00e9k az id\u0151k\u00f6zben befutott f\u00far\u00f3pajzsok korrod\u00e1l\u00f3d\u00e1s\u00e1t, a De\u00e1k t\u00e9ren \u00e9s a Keleti p\u00e1lyaudvarn\u00e1l folytat\u00f3dott az \u00e1llom\u00e1sok \u00e9p\u00edt\u00e9se. V\u00e9gs\u0151 d\u00f6nt\u00e9s 1963-ban sz\u00fcletett, ezut\u00e1n \u00fajra teljes (most m\u00e1r nem k\u00e9zi) er\u0151vel folytat\u00f3dtak az alagutak \u00e9s felsz\u00edni \u00e9p\u00fcletek munk\u00e1latai. Ekkor ker\u00fclt \u00e1t a v\u00e9g\u00e1llom\u00e1s az \u00d6rs vez\u00e9r ter\u00e9re, \u00e9s d\u00f6nt\u00f6ttek arr\u00f3l, hogy az Astori\u00e1n\u00e1l is beiktatnak egy meg\u00e1ll\u00f3t.<\/p>\n<figure id=\"attachment_832\" aria-describedby=\"caption-attachment-832\" style=\"width: 1033px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-832\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/51124.jpg\" alt=\"Batthy\u00e1ny t\u00e9r, 1960. Balra a Szent Anna templom, a h\u00e1tt\u00e9rben a V\u00e1s\u00e1rcsarnok, el\u0151t\u00e9rben pedig a Kossuth h\u00edd maradv\u00e1nyai. (Nagy Gyula\/FORTEPAN)\" width=\"1033\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-832\" class=\"wp-caption-text\">Batthy\u00e1ny t\u00e9r, 1960. Balra a Szent Anna templom, a h\u00e1tt\u00e9rben a V\u00e1s\u00e1rcsarnok, el\u0151t\u00e9rben pedig a Kossuth h\u00edd maradv\u00e1nyai. (Nagy Gyula\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A metr\u00f3val p\u00e1rhuzamosan gyalogos alulj\u00e1r\u00f3kat is \u00e9p\u00edtettek, 1963-ban k\u00e9sz\u00fclt el az els\u0151 az Astori\u00e1n\u00e1l, 1966-ban a Blah\u00e1n, h\u00e1rom \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb pedig a Keleti p\u00e1lyaudvarn\u00e1l k\u00e9sz\u00fcltek el az \u00e1tj\u00e1r\u00f3k. Neh\u00e9zs\u00e9get okoztak a talajviszonyok is, a Puskin mozin\u00e1l p\u00e9ld\u00e1ul egy 200 m\u00b3-es \u00fcreg keletkezett, de a R\u00f3kus K\u00f3rh\u00e1z \u00e9s az Ur\u00e1nia mozin\u00e1l is t\u00f6rt\u00e9ntek oml\u00e1sok.<\/p>\n<figure id=\"attachment_833\" aria-describedby=\"caption-attachment-833\" style=\"width: 1022px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-833\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/26157.jpg\" alt=\"L\u00e9gifelv\u00e9tel 1963-b\u00f3l: k\u00f6z\u00e9pen a F\u00e9ny utcai piac, jobbra fent a Sz\u00e9na t\u00e9r, a mai Mammut II. hely\u00e9n pedig a metr\u00f3 akn\u00e1ja. (UVATERV\/FORTEPAN)\" width=\"1022\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-833\" class=\"wp-caption-text\">L\u00e9gifelv\u00e9tel 1963-b\u00f3l: k\u00f6z\u00e9pen a F\u00e9ny utcai piac, jobbra fent a Sz\u00e9na t\u00e9r, a mai Mammut II. hely\u00e9n pedig a metr\u00f3 akn\u00e1ja. (UVATERV\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">1966-ban sz\u00fcletett d\u00f6nt\u00e9s a Pillang\u00f3 utcai \u00e1llom\u00e1s meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9r\u0151l, \u00edgy a vonal hossza 10,5 kilom\u00e9terre, az \u00e1llom\u00e1sok sz\u00e1ma tizenegyre n\u0151tt. Ugyanekkor kezd\u0151d\u00f6tt meg a Feh\u00e9r \u00fati j\u00e1rm\u0171t\u00e1rol\u00f3 \u00e9s karbantart\u00f3 b\u00e1zis kialak\u00edt\u00e1sa is, amely praktikus okokb\u00f3l a felsz\u00edn felett ker\u00fclt elhelyez\u00e9sre. K\u00e9t \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb \u00e9rkeztek meg az els\u0151 szerelv\u00e9nyek, a Mityiscsi G\u00e9pgy\u00e1r E t\u00edpus\u00fa kocsijai. A &#8222;szovjet csod\u00e1k&#8221; 2013-ig szolg\u00e1lt\u00e1k az M2 utaz\u00f3k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g\u00e9t, \u00e9s az M3-as vonalon m\u00e9g ma is futnak. A mozg\u00f3l\u00e9pcs\u0151k tesztel\u00e9se \u00e9s be\u00e9p\u00edt\u00e9se 1969-ben vette kezdet\u00e9t, el\u0151sz\u00f6r a Keletin\u00e9l.<\/p>\n<figure id=\"attachment_834\" aria-describedby=\"caption-attachment-834\" style=\"width: 732px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-834\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/27048.jpg\" alt=\"Blaha Lujza t\u00e9r 1965. A metr\u00f3\u00e9p\u00edt\u00e9s miatt bontott\u00e1k el a r\u00e9gi Nemzeti Sz\u00ednh\u00e1zat; az \u00faj csak \u00e9vtizedekkel k\u00e9s\u0151bb k\u00e9sz\u00fclt el. (FORTEPAN)\" width=\"732\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-834\" class=\"wp-caption-text\">Blaha Lujza t\u00e9r 1965. A metr\u00f3\u00e9p\u00edt\u00e9s miatt bontott\u00e1k el a r\u00e9gi Nemzeti Sz\u00ednh\u00e1zat; az \u00faj csak \u00e9vtizedekkel k\u00e9s\u0151bb k\u00e9sz\u00fclt el. (FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p>A v\u00e1gy<del> villamosa<\/del> metr\u00f3ja v\u00e9g\u00fcl 22 \u00e9v alatt k\u00e9sz\u00fclt el. 1970. \u00e1prilis 2-\u00e1n adt\u00e1k \u00e1t a De\u00e1k t\u00e9r &#8211; Feh\u00e9r \u00fat k\u00f6z\u00f6tti szakaszt (k\u00e9t nappal a hat\u00e1rid\u0151 el\u0151tt),a melyet k\u00e9t \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb, 1972. december 22-\u00e9n k\u00f6vetett, mintegy kar\u00e1csonyi aj\u00e1nd\u00e9kk\u00e9nt, a De\u00e1k t\u00e9r &#8211; D\u00e9li p\u00e1lyaudvar szakasz. A f\u00f6ldalatti vas\u00fat jelent\u0151s\u00e9g\u00e9t mutatta, hogy b\u00e1r hossza a t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9si vonalak 1%-\u00e1t tette csak ki, de a t\u00f6megk\u00f6zleked\u0151k 12%-\u00e1t sz\u00e1ll\u00edtotta.<\/p>\n<figure id=\"attachment_835\" aria-describedby=\"caption-attachment-835\" style=\"width: 985px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-835\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/11096.jpg\" alt=\"A Blaha Lujza t\u00e9r 1971-ben. A k\u00e9pen l\u00e1that\u00f3hoz hasonl\u00f3 bel\u00e9ptet\u0151 kapuk vissza\u00e1ll\u00edt\u00e1sa az\u00f3ta is vit\u00e1k t\u00e1rgy\u00e1t k\u00e9pezi. (Lovas G\u00e1bor\/FORTEPAN)\" width=\"985\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-835\" class=\"wp-caption-text\">A Blaha Lujza t\u00e9r 1971-ben. A k\u00e9pen l\u00e1that\u00f3hoz hasonl\u00f3 bel\u00e9ptet\u0151 kapuk vissza\u00e1ll\u00edt\u00e1sa az\u00f3ta is vit\u00e1k t\u00e1rgy\u00e1t k\u00e9pezi. (Lovas G\u00e1bor\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Az M2-es metr\u00f3 az\u00f3ta is v\u00edgan \u00fczemel; 2004 \u00e9s 2007 k\u00f6z\u00f6tt nagy fel\u00faj\u00edt\u00e1son is \u00e1tesett, amely sor\u00e1n megszabad\u00edtott\u00e1k jellegzetes &#8222;szocre\u00e1l&#8221; k\u00fcllem\u00e9t\u0151l. K\u00f6zben a h\u00e1l\u00f3zat is b\u0151v\u00fclt, 1990-re elk\u00e9sz\u00fclt a 3-as, majd 2014-ben a 4-es vonal is.<\/p>\n<figure id=\"attachment_836\" aria-describedby=\"caption-attachment-836\" style=\"width: 705px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-836\" src=\"https:\/\/ntf.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/74536.jpg\" alt=\"El\u00e9gedett utasok, \u00e9s a Napi T\u00f6rt\u00e9nelmi Forr\u00e1s els\u0151 macsk\u00e1s k\u00e9pe, egyenesen 1982-b\u0151l. (Semmelweis Egyetem Lev\u00e9lt\u00e1ra\/FORTEPAN)\" width=\"705\" height=\"660\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-836\" class=\"wp-caption-text\">El\u00e9gedett utasok, \u00e9s a Napi T\u00f6rt\u00e9nelmi Forr\u00e1s els\u0151 macsk\u00e1s k\u00e9pe, egyenesen 1982-b\u0151l. (Semmelweis Egyetem Lev\u00e9lt\u00e1ra\/FORTEPAN)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A metr\u00f3, illetve saj\u00e1tos hangulata t\u00f6bb m\u0171v\u00e9szt is megihletett, el\u00e9g csak a m\u00e9lt\u00e1n h\u00edres Kontroll c\u00edm\u0171 filmre gondolnunk, m\u00e9g \u00fagy is, hogy annak helysz\u00edne a 3-as vonal volt.\u00a0 Ide vehet\u0151 a mai poszt &#8222;mott\u00f3j\u00e1t&#8221; is biztos\u00edt\u00f3 <em>Metr\u00f3huzat<\/em> c\u00edm\u0171 sz\u00e1m is, amelyet a Magashegyi Underground (ez jelenthet f\u00f6ldalatti vasutat is) jegyez. A k\u00f6lt\u0151k sem maradtak le, a kor\u00e1bban id\u00e9zett versek mellett az interneten <span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"http:\/\/www.poet.hu\/cimke\/metr%F3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">eg\u00e9sz gy\u0171jtem\u00e9ny\u00a0<\/a><\/span>tal\u00e1lhat\u00f3 metr\u00f3s tematik\u00e1j\u00fa versekb\u0151l.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"MAGASHEGYI UNDERGROUND - Metr\u00f3huzat\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5X3iPYVbPik?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Az NTF T\u00f6rt\u00e9n\u00e9sz M\u0171hely ingyenesen teszi mindenki sz\u00e1m\u00e1ra el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 tudom\u00e1nyos eredm\u00e9nyeit, ingyenesen bocs\u00e1tja rendelkez\u00e9sre ismeretterjeszt\u0151 cikkeit. A szerkeszt\u00e9s, t\u00f6rdel\u00e9s \u00e9s a honlap fenntart\u00e1sa azonban nek\u00fcnk is p\u00e9nzbe ker\u00fcl, k\u00e9rj\u00fck, adom\u00e1ny\u00e1val t\u00e1mogassa \u00fcgy\u00fcnket, hogy a j\u00f6v\u0151ben is el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 tegy\u00fck cikkeinket olvas\u00f3ink sz\u00e1m\u00e1ra. Sz\u00edves t\u00e1mogat\u00e1sukat <a href=\"https:\/\/www.patreon.com\/ntf_hu\">Patreon oldalunkon (link)\u00a0<\/a>v\u00e1rjuk.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Forr\u00e1sok:<\/strong><\/p>\n<p>Fejes Bal\u00e1zs: <a href=\"http:\/\/villamosok.hu\/balazs\/teher\/ipvgb\/metro\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #800000;\">A metr\u00f3\u00e9p\u00edt\u00e9s iparv\u00e1g\u00e1nyai<\/span><\/a><\/p>\n<p>Konr\u00e1d Gerg\u0151 M\u00e1t\u00e9: <a href=\"http:\/\/users.atw.hu\/gergo3864\/BP_M2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #800000;\">A budapesti 2-es metr\u00f3vonal \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek t\u00f6rt\u00e9nete \u00e9s biztons\u00e1gtechnik\u00e1ja 1950-2012.<\/span><\/a><\/p>\n<p>FORTEPAN<\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><a href=\"http:\/\/www.zeneszoveg.hu\/dalszoveg\/57968\/magashegyi-underground\/metrohuzat-zeneszoveg.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #800000;\">www.zeneszoveg.hu<\/span><\/a><\/span><\/p>\n<p><em><strong>\u00a0A nyit\u00f3k\u00e9pen a kelet<del>i oldal, nyugati oldal<\/del> p\u00e1lyaudvar, 1975 (Somlai Tibor\/FORTEPAN)<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Fekete lyukban h\u00faz a vonat\/\u00a0A f\u00f6ld alatt metr\u00f3huzat van\/\u00a0V\u00e9gigm\u00e9rnek szemsug\u00e1r-f\u00e9nyek\/ Elkapok egyet, pont a ti\u00e9det\/\u00a0Visszan\u00e9zek, \u00fagy \u00e9rzem\/\u00a0Itt \u00e9r v\u00e9get az eddigi \u00e9let.&#8221; Magashegyi Underground B\u00e1r Budapest a 19. sz\u00e1zad v\u00e9g\u00e9n \u00e9len j\u00e1rt a f\u00f6ldalatti vasutak \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9ben, a lend\u00fclet hamar elveszett. A 20. sz\u00e1zad els\u0151 fel\u00e9nek esem\u00e9nyei &#8211; a Monarchia felboml\u00e1sa, a gazdas\u00e1gi v\u00e1ls\u00e1g, majd a m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa hatalmas puszt\u00edt\u00e1sai &#8211; nem kedveztek az am\u00fagy is igen k\u00f6lts\u00e9ges metr\u00f3\u00e9p\u00edt\u00e9snek. B\u00e1r tervek k\u00e9sz\u00fcltek a k\u00e9t h\u00e1bor\u00fa k\u00f6z\u00f6tti id\u0151szakban is &#8211; a mai h\u00e1l\u00f3zat legink\u00e1bb egy 1942-es elk\u00e9pzel\u00e9shez hasonl\u00edt &#8211; a gyakorlati megval\u00f3s\u00edt\u00e1s&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,3,341,6],"tags":[26,20,18,587,391],"class_list":["post-820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","category-hideghaboru","category-kepes-tortenelem","category-kommunizmus","tag-26","tag-budapest","tag-epiteszet","tag-ipartortenet","tag-metro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=820"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10600,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/820\/revisions\/10600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ntf.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}